محاكمه تأديبية عاجلة ل "7" من العاملين به‍يئة سكك حديد مصر - نبض الجمهور الان أخبار مصر والعالم محاكمه تأديبية عاجلة ل "7" من العاملين به‍يئة سكك حديد مصر نبض الجمهور الان

أحال المستشار “محمد السعيد فوزي” رئيس هيئة النيابة الإدارية، “7” من العاملين به‍يئة سكك حديد مصر إلى المحاكمه التأديبية.

وجاء ذلك على خلفية وقوع حادث تصادُم قطار مكيف بقطار ركاب، بدائرة مركز طهطا بمحافظة سوهاج في مارس “2021”، وخروج “ثلاث” عربات عن القضبان، مما أدى إلى وفاة “21” شخصًا و إصابة “227” آخرين، وإلحاق تلفيات بالقطارين وخطوط السكك الحديدية وتعطيل حركة القطارات، بخلاف الضرر المالي الذي يُقدر بقرابة “29” مليون جنية.

وقد شملت قائمة الاتهام كلًا من قائد القطار رقم “2011” ومساعده، وقائد القطار رقم “157” ومساعده، ومشرف القطار رقم “157”، واثنين من مراقبي الحركة المركزية بأسيوط.

وجاءت تحقيقات المكتب الفني لرئيس الهيئة برئاسة المستشار “محمد السعيد فوزي”، والتي باشرها المستشار “حلمى حسين العمده”، بإشراف كلًا من المستشارين “محمد كمال” و”طارق سعودي” ، وأسفرت التحقيقات عن قيام المتهمين المحالين خلال عملهم بخطوط السكة الحديد داخل نقاط دائرة مركز طهطا بمحافظة سوهاج، بالتسبب بخطئهم في إلحاق أضرار جسيمة في أموال ومصالح الجهة التي يعملون بها ومصالح الغير المعهود بها إلى تلك الجهة، وكان ذلك نَشْئًا عن إهمالهم وعدم اهتمامهم بالقوانين واللوائح التي تفرضها عليهم وظائفهم.

وكشفت التحقيقات أن المتهمين الأول والثانى مجتمعين اشتراكًا بطريقي الاتفاق والمساعدة في ارتكاب تزوير في محرر رسمي من محررات الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وهو نموذج “67” حركة، وذلك بأن انتحل المتهم “الثاني” صفة المتهم “الأول”، وأقر على خلاف الحقيقة بأنه قائد القطار الإسباني رقم “2011”، ووقع على ذلك المحرر بتوقيع نسبة تزوير للمتهم “الأول”، وذلك بما يفيد علمه بأماكن التهدئة والسرعات المقررة لسير القطار على خط السكك الحديد حتى محطة أسيوط، كما أوضح جهاز التحكم الآلي ATc المزود بقاطرة القطار الإسباني رقم “2011”، وذلك بعد تشغيله حال استلام المتهم الأول للقطار من محطة الأقصر، وقيام “الثاني” بقيادته حتى وقوع الحادث وافقدا منفعاتة، وهى توقف القطار تلقائيًا حال تجاوز السرعة المقررة أو دلالات السيمافورات، مما أدى إلى اصطدامه بمؤخرة القطار رقم “157” مميز، ونتج عن ذلك وفاة “21” شخصًا وإصابة “227” آخرين.

كما تبين من التحقيقات أنه من المتهمين “الثالث” حتى “السادس”، كل حسب اختصاصه، تقاعسوا عن حماية القطار رقم “157” مميز فور حدوث العارض الذي استغرقه مده زمنية جاوزت العشرة دقائق، وفقًا للائحة التشغيل الصادرة عن جهة عملهم، وتسببوا خطًأ في مصرع “21” شخصًا، وكان ذلك ناشئ عن اهمالهم ورعونتهم وإخلالهم الجسيم بما تفرضها عليهم وظائفهم.

وأنّ المتهمين “السادس” و”السابع” تراخيًا عن إخطار المتهم الأول لاسلكيًا بتوقف القطار رقم “157” المميز على خط مسيرة، وحال اتصال “السادس” لاسلكيًا قام بالنداء الخطأ على قطار آخر، وتقاعس المتهم “السابع” عن متابعة القطارات المزوده بجهاز التحكم الآلى ATc ومنهم القطارين محل التصادم، ولم يجرأ ثمة اتصاله بالقطارين أنفى البيان، مما نتج عنه اصطدام القطار الإسباني رقم “2011” بالقطار رقم “157” مميز فحدثت إصابات المجني عليهم التي أودت حياتهم.فضلًا عما ثبت بالتحقيقات من واقع تقرير الطب الشرعي، من قيام مساعد قائد القطار رقم “157” -المتهم الرابع – بتعاطي جوهرين مخدرين يوم الحادث وهما (الترامادول والحشيش )، وذلك أثناء قيادته القطار المميز رقم “157” مما أدى إلى اصطدامه بالقطار الإسباني رقم “2011” بالقطار قيادته.

وفى السابق ذاته كانت محكمه جنايات سوهاج قد قضت في يونيو الماضي بمعاقبة المتهمين الأول والثاني، بالسجن المشدد “15” عامًا وإلزامهم بالتعويض، ومعاقبة المتهم الرابع بالسجن “5” سنوات وغرامه “10” آلاف جنيها، ومعاقبة المتهمين الثالث، والخامس، بالسجن لمده سنتين ومعاقبة المتهمين السادس والسابع بالسجن لمده “5” سنوات.